Baltic express posiluje na léto. Na noční spoje míří lehátkový vůz

Ještě více míst pro cestující mířící do polského Trojměstí. České dráhy dál rozvíjejí nabídku spojení Baltic expressu. Na noční spoje mezi Prahou a Gdyní nově v letní sezoně nasadí kromě lůžkového vozu také vůz lehátkový, který navýší kapacitu o bezmála padesát míst a nabídne další cenově dostupnou variantu pohodlného cestování mezi Českem a stále oblíbenějším baltským pobřežím.

Mezinárodní linka Ex32 Baltic express Praha – Pardubice – Wroclaw – Gdaňsk – Gdyně pokračuje v rozšiřování služeb pro cestující. Od 26. června do 31. srpna 2026 bude na nočních spojích EC 460 a EC 461 nově nasazen lehátkový vůz, který doplní stávající lůžkový vůz. Ten jezdí celoročně.

„Baltic express si od svého spuštění získal rychle velkou oblibu u cestujících, a to zejména v letní sezoně. Proto reagujeme na rostoucí poptávku a doplňujeme služby o další zajímavé a cenově dostupné možnosti. Vedle lůžkového vozu nasadíme v letní sezóně nově i lehátkový vůz s vyšším standardem, než je u této služby obvyklé,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

Lehátkový vůz nabídne cestování ve čtyř nebo šestimístných oddílech. Cestující si budou moci zakoupit i celý oddíl (tzn. soukromé kupé pro 1 až 3 osoby). V tomto případě půjde o zajímavou alternativu k lůžkovým vozům. Standard odpovídá lehátkovým vozům nasazovaným například na spojích z Prahy do Přemyšlu: lehátka budou nachystaná na ležení a ráno cestující obdrží malou snídani v podobě croissantu, horkého nápoje (kávy nebo čaje) a vody. Palubní servis zajišťují stevardi společnosti JLV, která poskytuje služby v jídelních a lůžkových vozech Českých drah. Cena za místo v 6místném kupé představuje atraktivní variantu pro cestující, kteří hledají pohodlné a zároveň cenově dostupné noční spojení.

„V uplynulých letech jsme lehátkový vůz úspěšně provozovali na spojích do Varšavy, Krakova a nedávno jeho provoz zahájili na lince do Přemyšlu, kde si jej cestující oblíbili. I to nás vedlo k rozhodnutí rozšířit nabídku obdobným způsobem i na nočním spoji z Prahy do Gdyně. Lehátkový vůz nejen že zvýší kapacitu spojů, ale zároveň přinese cestujícím vyšší úroveň komfortu,“ uvedl člen představenstva a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Jiří Ješeta.

Noční spoje EC 460 (odjezd z Prahy hl.n. v 18:49) a EC 461 (odjezd ze stanice Gdynia Główna ve 21:59) jsou součástí linky Baltic express. Pod tímto názvem jezdí v každém směru 4 vlaky EuroCity sestavené z moderních vozů ČD a PKP Intercity. Vlaky nabízejí moderní vozy s klimatizací, Wi-Fi připojením, možností dobíjení elektroniky a po celou dobu jízdy také občerstvení v bistrovoze Českých drah.

Vlaky odjíždějí z pražského hlavního nádraží každý den v 6:49, 10:49, 14:45 a 18:49. V Česku zastavují ještě v Kolíně, Pardubicích, Ústí nad Orlicí, Letohradu, v Jablonném nad Orlicí a v Lichkově. Trasu z Prahy do Gdaňsku ujedou denní vlaky za 8,5 hodiny, cesta do cílové stanice v Gdyni pak trvá už jen necelou půlhodinu navíc. Noční vlak přijíždí do Gdyně v 6 hodin ráno a oproti denním vlakům cestou zastaví navíc např. ještě v Toruni či v Malborku. Z Pardubic je cesta do polských měst zhruba o hodinu kratší. Zpáteční vlaky pak z polské Gdyně vyrážejí vždy ve 4:06, 8:06, 12:06 a 21:59 a jedou přes Sopoty, Gdaňsk, Bydhošť, Poznaň, Wroclaw a Kladsko. Noční vlak s lůžkovým a přes sezonu i s lehátkovým vozem přijíždí do Prahy po 9. hodině dopoledne.

S nákupem jízdenky se vyplatí neotálet

Stejně jako u dalších dálkových vlaků platí, že nejvýhodnější ceny získají cestující při nákupu s předstihem. Jízdenky i rezervace lze pořídit na e-shopu Českých drah www.cd.cz nebo v mobilní aplikaci Můj vlak.