Doprava

V bulharské Sofii začaly jezdit první soupravy metra od Škoda Group

Petr Brodecký

Sofie, 28. května 2026 – Škoda Group, přední evropský výrobce řešení pro bezemisní mobilitu, v úterý 26. května 2026, předala prvních pět čtyřvozových souprav metra pro bulharskou Sofii. Nové soupravy jsou od tohoto dne postupně nasazovány do pravidelného provozu s cestujícími a budou jezdit na všech čtyřech linkách metra. Pomohou tak zvýšit kapacitu, zkrátit intervaly a nabídnou cestujícím vyšší komfort. Kontrakt na dodávku osmi moderních souprav metra s provozovatelem Metropoliten EAD přesahuje hodnotu 1,6 miliardy korun.

„Předání prvních souprav a jejich chystané nasazení do provozu s cestujícími jsou klíčové milníky projektu. Naše plně průchozí moderní soupravy metra jsou pro Sofijské metro, které denně využívají statisíce cestujících, klíčové. Jsme hrdí, že právě naše vozidla přispějí k dalšímu zvýšení jeho komfortu, kapacity i spolehlivosti. Projekt zároveň potvrzuje silnou pozici Škoda Group v oblasti moderních bezemisních řešení pro městskou mobilitu,“ uvedla Olesea Lachi, Vice President South & East Europe ve Škoda Group.

„Sofijské metro je páteří veřejné dopravy v bulharské metropoli a nové soupravy přinesou cestujícím nejen vyšší kapacitu, ale také modernější a pohodlnější prostředí. Pro Škoda Group jde zároveň o další důkaz, že dokážeme dodávat komplexní řešení pro velká evropská města – od návrhu přes výrobu až po uvedení vozidel do provozu,“ doplnila Olesea Lachi.

Metro-Sofia-interior_fullhd.

Nové soupravy jsou dlouhé přibližně 80 metrů a každá z nich nabídne kapacitu pro více než 580 cestujících, z toho přibližně 120 sedících. Vzhledem k místnímu teplému podnebí i částečnému provozu metra na povrchu jsou vozidla vybavena výkonnou klimatizací. Samozřejmostí je bezbariérový přístup a dva prostory pro osoby na invalidních vozících. Vlaky jsou navrženy s důrazem na bezpečnost, spolehlivost a energetickou efektivitu. Mají zabezpečovací systém s automatickou regulací rychlosti, který zajišťuje bezpečný provoz na trase a zabraňuje tzv. dohánění souprav. Jednotky pohání trakční třífázové asynchronní motory a při brzdění je využívána rekuperace, tedy vracení elektrické energie zpět do napájecí sítě. Konstrukční rychlost nových souprav je 90 km/h.

Výroba souprav probíhá v závodech Škoda Group v Plzni a Ostravě. Projekt počítá s dodávkou celkem osmi čtyřvozových vlaků, které budou postupně nasazovány do provozu v Sofii. Nové jednotky jsou určeny pro standardní rozchod 1 435 mm a napájení přes třetí kolejnici stejnosměrným napětím 750 V.

Metro v Sofii

Sofijské metro bylo otevřeno v roce 1998 a patří mezi nejmladší systémy metra v Evropě. V současnosti má čtyři linky s celkovou délkou sítě přes 52 kilometrů a více než 50 stanic. Denně přepraví přibližně 400 tisíc cestujících a představuje klíčový prvek veřejné dopravy v aglomeraci bulharské metropole, kde žije více než 1,3 milionu obyvatel.

Hlavní technické parametry nových souprav sofijského metra

  • Délka soupravy: čtyřvozová jednotka, délka cca 80 m

  • Max. konstrukční rychlost: 90 km/h

  • Napájení: 750 V DC z třetí kolejnice

  • Rozchod: 1 435 mm

  • Pohon: třífázové asynchronní motory s rekuperací

  • Klimatizace: výkonná klimatizace přizpůsobená teplému podnebí Sofie a částečnému provozu na povrchu

  • Přístupnost: bezbariérový nástup, dvě místa pro osoby na invalidním vozíku

  • Zabezpečení: automatická regulace rychlosti a moderní brzdové systémy

  • Kapacita: více než 580 cestujících (z toho cca 120 sedících)

  • Nástup a výstup: čtyři dvoukřídlé dveře na každé straně vozu pro rychlou výměnu cestujících

Škoda Group posiluje svou přítomnost v Bulharsku

Dodávka souprav metra pro Sofii není zdaleka prvním projektem, kterým se Škoda Group podílí na modernizaci dopravy v Bulharsku. Český výrobce v minulosti dodal do pěti bulharských měst například 210 trolejbusů.

Aktuálně společnost pro tamní Ministerstvo dopravy a komunikací vyrábí 25 čtyřvozových elektrických jednotek určených pro příměstský a regionální provoz na bulharské železniční síti. První dvě jednotky, vycházející z úspěšné platformy RegioPanter, byly v březnu 2026 oficiálně představeny v Sofii a zahájily testování na bulharské infrastruktuře. Součástí kontraktu v hodnotě přesahující půl miliardy eur je i 15 let komplexního servisu zajišťovaného přímo v Bulharsku.

Škoda Group v nedávné době získala také dvě zakázky na dodávku 75 nových trolejbusů pro Sofii. Tím dále posiluje svou roli významného partnera při modernizaci veřejné dopravy v Bulharsku i v celém regionu jihovýchodní Evropy.

Poznámky pro editory

Škoda Group, výrobce komplexních řešení pro veřejnou dopravu, disponuje portfoliem moderních vozidel, která splňují veškeré evropské předpisy a normy. Po více než 165 letech existence je Škodovka, přímý nástupce strojírenských závodů založených hrabětem Valdštejnem v roce 1859, významným evropským výrobcem v oblasti dopravního strojírenství. Skupina vyrábí širokou škálu vozidel pro hromadnou dopravu a komponentů, včetně nízkopodlažních tramvají, příměstských vlakových jednotek, souprav metra, elektrobusů a trolejbusů a také řídicích a pohonných systémů pro dopravní systémy. Škoda Group zaměstnává 10 000 lidí v několika výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku. Obchodní jednotky má také v Německu, Itálii, Rakousku, Belgii, Polsku, Maďarsku a na Ukrajině. V roce 2024 dosáhla tržeb ve výši 1,36 miliardy eur a EBITDA byla 62 milionů eur. Škoda Group je součástí Skupiny PPF.

Skupina PPF je soukromý mezinárodní investiční a industriální holding s různorodým portfoliem aktiv. Působí ve 25 zemích a investuje v mnoha odvětvích, včetně telekomunikací, médií, finančních služeb, nemovitostí, strojírenství a e-commerce. Skupina PPF vykázala za rok 2025 konsolidované provozní výnosy ve výši 3,65 miliardy eur. Čistý zisk Skupiny dosáhl 692 milionů eur.

Zdroj:Jan Švehla

Head of Group Communications ve Škoda Group