Poprvé na Ecce Homo.

Jiří Mičánek otestuje vrchy v evropském šampionátu Nová výzva. Jiří Mičánek, pilot a manažer týmu Mičánek Motorsport powered by Buggyra, poprvé odstartuje do vrchu v závodu, který je součástí kalendáře mistrovství Evropy. Čeká jej výzva v podobě ikonické trati Ecce Homo ve Šternberku. „Přistupuju k tomu s maximálním respektem. Je to těžká trať. Na druhou stranu tu můžu jen překvapit,“ říká Jiří Mičánek. I když tu pojede poprvé, jeho jméno je už v dějinách ikonické trati zapsáno. „Táta tu závodil od půlky sedmdesátých let až do roku 2000. Několikrát tady byl na stupních vítězů, nejlépe byl druhý.“ Oproti pětadvacetinásobnému československému a českému šampionovi Jiřímu Mičánkovi staršímu ale bude mít „junior“ úplně odlišnou pozici. „Pojedu tady poprvé a přistupuju k tomu s maximální pokorou a respektem. Minulý víkend na Ústecké 21 jsem se bavil s panem Krečmerem, legendou československé vrchařské scény.

A ten mi říkal, že kdo tady nestartoval aspoň pětkrát, ten tu trať nemůže umět. Prostě si to člověk musí odsedět v autě a odjezdit.“ To mu ostatně poradil poradil i otec. A Jiří Mičánek tentokrát poslechl. „Cestu do Šternberka už znám nazpaměť, možná líp jak tu trať. Za poslední dva týdny jsem tady byl s civilním autem pětkrát, teď ještě pošesté přímo před víkendem.“ Oproti okruhům je „odsezení“ prakticky jediná možnost. Onboardy ani simulátor „na kopcích“ tolik nepomůžou. „Dnešní širokoúhlé kamery, ze kterých jsou onboardy, hodně zkreslují. Poloměr zatáčky vypadá na onboardu úplně jinak než ve skutečnosti. Prostě si to tady člověk musí odjezdit. Na simulátoru se to najet dá, ale oproti okruhu je to mnohem složitější. Nezjistíte, kde jsou nerovnosti.

Není to rovný okruh. Je tu spousta slepých míst, kam není vidět a člověk musí vědět, kam to může pustit a kam ne. Prvních pár průjezdů si člověk zatáčky plete. Stejně tak je těžké trefit brzdné body. Zatím jsem trať jel jen v civilním autě podle předpisů. Nevím, jak rychle do zatáčky přijedu, jak to tam bude držet.“ MIČÁNEK MOTORSPORT powered by BUGGYRA BUGGYRA ORGANISATION –

Emirates Towers, Sheikh Zayed Road; P.O. BOX 31303, Dubai U.A.E. – 2 – A moc času na testování nebude ani o víkedu. Oproti českému mistrovství je „track time“ v podstatě poloviční. „Je to mistrovství Evropy, máme dva tréninky a v neděli se probudím a jedeme závod. A budu se modlit, ať neprší.“ Naopak Lamborghini Huracán by mohlo být ve Šternberku výhoda – alespoň ve srovnání s více technickými tratěmi, které zná Jiří Mičánek z domácího šampionátu. „Je to tu hodně rychlé, rovinka za Sojkovou zatáčkou má skoro kilometr, pojede se tu k 250 kilometrům za hodinu. Tohle Huracánu svědčí. Ve srovnání s technickými tratěmi typu Ústecké 21 by tady měl být rychlý.“ Ecce Homo měl Jiří Mičánek na pomyslném wish listu už dlouho, účast se ale podařila až letos. „Pamatuju si Ecce Homo ještě z doby, kdy jsem sem jako malý kluk jezdil s tátou. Doteď nám to nevycházelo kvůli kolizi s našimi okruhovými závody, na které se soustředíme. Letos poprvé to vyšlo.

Na výsledek teď ale vůbec nemyslím. Hendikepů máme spoustu a startovní pole tady je logicky hodně silné. Jdu do toho s pokorou a respektem a beru to tak, že můžeme jen překvapit.“